Een nieuwe speler betreedt de Nederlandse treinmarkt. GoVolta, een Nederlandse treinmaatschappij, gaat vanaf eind maart drie keer per week rijden tussen Amsterdam en Berlijn, en eveneens driemaal wekelijks naar Hamburg. Het bedrijf wil concurreren op prijs en gemak.
Eerste directe concurrentie naar Berlijn
Voor het eerst krijgen NS en Deutsche Bahn overdag concurrentie op de route Amsterdam-Berlijn. De huidige aanbieders rijden zeven keer per dag tussen beide hoofdsteden. Daarnaast vaart European Sleeper 's nachts tussen de steden.
De route naar Hamburg is echter volledig nieuw. Momenteel bestaat er geen directe treinverbinding, waardoor reizigers minimaal één keer moeten overstappen bij NS en DB. GoVolta werkt samen met Keolis, dat al actief is in het Nederlandse openbaar vervoer.
Lagere prijzen, langere reistijden
GoVolta zet in op betaalbaar reizen. Een enkeltje Amsterdam-Berlijn kost gemiddeld 30 euro, met tickets vanaf 10 euro. Ter vergelijking: NS rekent minimaal 38 euro en gemiddeld 80 euro voor hetzelfde traject.
Deze lage prijzen gaan wel gepaard met langere reistijden. De reis naar Berlijn duurt 6 uur en 35 minuten, tegenover 5 uur en 51 minuten bij NS/DB. Mede-oprichter Hessel Winkelman verklaart dat de dienstregeling "veel lucht" bevat om vertragingen op te vangen.
Uitbreidingsplannen
Net als bij vliegmaatschappijen geldt een bagagebeleid: grote koffers kosten extra, terwijl handbagage gratis is. GoVolta plant komende zomer dagelijks te rijden naar beide Duitse steden en wil in december 2026 ook Amsterdam-Parijs aanbieden.
De komst van GoVolta toont aan dat de liberalisering van het internationale spoorvervoer vruchten afwerpt voor de Nederlandse consument.
