Net als in Nederland staan de brandstofprijzen in Duitsland op recordhoogte. In Nederland grijpt de overheid nog niet in, maar over de grens gebeurt dat wel. De Duitse regering en deelstaten zijn het eens geworden over een plan om de prijzen aan de pomp te verlagen.
De accijns op diesel en benzine gaat bij de oosterburen met 17 cent per liter omlaag. Ook moet er een maximumprijs voor brandstof komen. Dat heeft het Duitse persbureau DPA vernomen uit regeringskringen.
De Duitse krant Bild meldde vrijdag al dat een dergelijk pakket in de maak was. De maatregelen volgen op de recente sterke stijgingen van de prijzen aan de pomp als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten. Die heeft de prijzen net als in Nederland opgedreven tot recordhoogte.
Recordprijzen
De prijs van een liter diesel staat in Duitsland op een recordhoogte van 2,471 euro. De benzineprijs bereikte eerder deze week een record, maar staat nu iets lager op 2,308 euro per liter.
In Nederland zijn de prijzen intussen nog hoger: de adviesprijs voor een liter benzine is 2,712 euro per liter, bijna de hoogste stand ooit.
De dieselprijs staat op 2,814 euro per liter. Volgens UnitedConsumers komt daar morgen nog een cent bij en wordt het record uit april verbroken. In Nederland zijn er vooralsnog geen plannen om iets aan de prijzen aan de pomp te doen.
België en Luxemburg
Van begin mei tot eind juni dit jaar gold er ook al een tankkorting van 17 cent op benzine en diesel in Duitsland. Het is niet duidelijk wanneer de verlaging deze keer ingaat. Volgens Bild zou dat al op 1 oktober kunnen zijn.
Er is wel iets gezegd over hoelang de maatregel van kracht blijft: tot eind dit jaar. De Duitse deelstaten moeten financieel bijdragen om de korting mogelijk te maken.
Over de invoering van een prijsplafond is nog veel onduidelijk. De Duitse regering wil het voorbeeld volgen van België en Luxemburg, waar al zo'n maximumprijs bestaat.
Prijsplafond
Bij een prijsplafond voor brandstof mogen de benzine- en dieselprijzen niet verder stijgen dan een bepaald maximum. Bij de vaststelling van die maximumprijs wordt onder meer gekeken naar de hoogte van de olieprijzen en de kosten voor transport en distributie.
De SPD pleit al geruime tijd voor een prijsplafond. De Duitse minister van Economische Zaken, Katherina Reiche (CDU), was er tot nog toe geen voorstander van. Volgens informatie van de krant Bild komt de maximumprijs voor brandstof er nu wel en gaat die naar verwachting uiterlijk 1 januari in.
Chiem Balduk, correspondent Duitsland
"Bondskanselier Merz was eerder juist terughoudend met ingrijpen in de hoge prijzen aan de pomp. De financiële ruimte in de begroting was beperkt en hij was van mening dat tegen de stijgende prijzen door de internationale onzekerheid in de wereld niet valt op te subsidiëren. Maar onder druk van de recente prijsstijgingen, de dalende impopulariteit van Merz en de deelstaatverkiezingen van komende zondag ging de bondskanselier toch overstag.
Opvallend was dat hij deze week al overheidsingrijpen aankondigde, zonder dat er een plan lag. Zijn eigen partij wilde de btw op brandstof verlagen, maar coalitiegenoot SPD reageerde hier sceptisch op, omdat het dan maar de vraag is of pomphouders de besparing wel doorberekenen aan de consument. Zij pleitten daarom voor een extra winstbelasting voor oliebedrijven, waar CDU weer tegen was. Maar onder druk wordt alles vloeibaar en zo ligt er nu plots toch een deal."
